[ignius]

Efectivamente, corroboro después de 6 años, que la Marina Real de Valencia es una ratonera, especialmente con vientos del primer cuadrante. Intentar hacer cualquier cosa en el barco estando amarrado, es como estar fuera, y eso es lo que sentí ayer. Los estrechonazos hacen sufrir mucho a los barcos, y siempre que hay temporal, sobretodo, si dura varios días, hay muchos daños.

Una vez pasado el mal trago de ayer, explico el tema del guía cabos de proa y la tapa de regala.

Cuando todo esta en su sitio, la de regala y el guía cabos hacen una línea continua, es decir, cuando una pieza acaba, empieza la otra. Si se desprende el guía cabos por un estrechonazo, las amarras pasan a rozar sobre el canto de la tapa de regala, al menos en mi barco, y esa tapa de regala, que es de aluminio, si tiene una forma curvada y normal en su parte superior, pero no en la zona que queda como borde vertical, eso es lo que corta. La solución ayer fue pasar las amarras directamente de la cornamusa del pantalán a la cornamusa del barco, entre las dos bajantes de inoxidable del balcón de proa, por lo que quedaban más abiertas y sin posibilidad de rozar con la arista cortante de más a proa, sino unos 40 cm más a popa de la zona, que si bien no es la mejor manera de amarrar es la que queda hasta que se haga el arreglo.

El guía cabos debe haber sido sometido a una presión brutal, y a fuerzas puntuales muy grandes pues han saltado 3 tornillos de buena métrica que atraviesan todo el casco.

Saludos.