Según leo de Thomas Ruyant, supone como lo más probable el choque contra un container.
Dice que la colisión frenó el barco completamente en seco como si de un choque en vehículo se tratara.
El Velero practicamente partido por la mitad graves problemas estructurales unicamente se mantiene por la estructura longitudinal.
Trata de avanzar al Sur de Nueva Zelanda a 6 / 7 nudos, monitorizado cada 6 minutos y preparado para abandonar el barco, la bomba de achique en marcha permanente.
Mañana soplará nuevamente con fuerza el viento ésto le preocupa..
