Frenar la botavara con una retenida y simplemente llevar el carro a sotavento y tensar escota no tiene nada que ver con utilizar un freno de botavara eficaz.
Con un walder la botavara se puede llevar incluso hasta las crucetas y dejarla allí o el cualquier otro punto dentro de los casi 180° de recorrido con total seguridad, completamente quieta y con la escota suelta y ya no hay que preocuparse de ella hasta que terminemos la operación de rizado.
Aún en caso de trasluchada involuntaria, la botavara se desplazaría despacio y bajo control.
Además, con una simple desmultiplicacion se maneja con dos dedos, en mi caso el stoper lo llevo junto al winche de estribor.
