Cita:
Originalmente publicado por Flipe
Gracias por las respuestas. En mi caso ha sido algo progresivo con lo cual intuyo que es por desgaste de "algo". Y solo es al ralenti desembragado, con lo cual a priori descarto que se haya desalineado el eje. Empezaré por observar silentbloks e iré de menos a más.
¿Cambiarlos es un brico sencillo o requiere de un buen mecánico?
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Si un inyector gotea en vez de pulverizar, a bajas vueltas falla el cilindro, si una valvula no cierra bien a bajas vueltas falla el cilindro, si un piston pierde compresion por algun aro roto o enganchado a bajas vueltas falla un cilindro
Si a un motor al ralenti le falla un cilindro temblequea......todo eso ademas de los silentblocks