Creo que está arreglado el tema de las fotos del CQS, así que vamos con el Beau Geste
BEAU GESTE
Karl Kwok es el propietario de Wing on International Holdings Limited, un holding empresarial cuyo principal negocio es uno de los mayores grandes almacenes de Hong Kong, la cadena Wing On, algo así como nuestro Corte Inglés. El negocio le debe de ir bastante bien, así que se puede permitir el lujo de tener un flamante 80’ de regatas, el
Beau Geste.
Han sido un total de 12 los barcos armados por el prolífico Karl Kwok, todos ellos con el mismo nombre. Con ellos ha participado en todas las grandes regatas, llegando a ganar en tiempo compensado la Sydney Hobart de 1997.
En 2009 Karl se vino a más y decidió que ya estaba bien de mojarse en un TP52 y era el momento de encargar un barco con el que coderase con los mejores (eso sí, mantiene el TP52). Kwok y Gavin Brady, su skipper y manager del proyecto, contactaron con Bruce Farr, a quien le encargaron un barco que tuviera capacidades para las regatas offshore con una tripulación reducida y con un buen nivel de confort, mejor que el de los grandes purasangres, que suelen estar acabados en carbono visto.
El encargado de construir este 80’ fue el astillero neozelandés Cookson Boats y Southern Spars el de hacer el aparejo, de 34 m.
El nuevo Beau Geste estaba dotado de una orza retráctil de sable con bulbo (5,60 m de calado con la orza bajada y 4 m en modo retráctil) para permitir hacer algo de crucero y tener acceso a la mayor parte de los puertos. Para el diseño del casco (24,4 m de eslora), ligero (22 toneladas, de los cuales 14,80 Toneladas correspondían al lastre, 12 de las cuales estaban en el bulbo) y con una manga relativamente grande (6,14 m), Farr se inspiró en los últimos V070, dotándolo de unos pronunciados “chines” para mejorar sus prestaciones en rumbos abiertos y dos timones. El nuevo Beau Geste tenía toda la pinta de hacer un buen papel en regatas offshore.
Botadura en Auckland:
Primeras pruebas:
En su primera temporada fue llevado a los Grandes Lagos, donde participó en la Mckinack Race de 2010. En 2011 se inscribió en la Fastnet Race pero tuvo un problema de deslaminación al poco de entrar en el Mar de Irlanda, viéndose obligado a retirarse.
En 2012 se inscribió en la regata offshore Auckland-Noumea y en la madrugada del 5 de junio, navegando con olas de 4-6 metros y vientos de 25 nudos sobrevino el desastre. En un pantocazo se sintió un gran ruido…el Beau Geste se había partido literalmente en dos. Una raja cruzaba toda la cubierta y bajaba por ambos lados del casco. Por suerte, estaban a tan sólo 17 millas de la isla Norfolk, en medio del Pacífico, así que con la escolta de un pesquero pudieron fondear el socaire dela isla.
Días después, un equipo de salvamento se desplazó a la isla donde estaba fondeado para realizar una reparación de fortuna y llevarlo a Auckland. El casco fue literalmente cosido y el Beau Geste llegó por sus propios medios a Auckland.
Aquí podéis ver las costuras de fortuna, para mantener el barco de una pieza:
Los mentideros decía que durante su construcción, Mike Cookson había puesto en duda la resistencia del barco tal y como había sido proyectado por Farr Yachts Designs, pero éstos decían que todo había sido perfectamente calculado…
El caso es que Karl decidió hacerse un nuevo barco y para ello prescindió de Farr, encargándoselo a Botín, y para su construcción volvió a confiar en Cookson. El nuevo Beau Geste también sería de 80’ aunque esta vez con canting keel y dos orzas de deriva. Según tengo entendido, para el nuevo Beau Geste se utilizó el acastillaje y diversos elementos del anterior, del que no he encontrado nada, por lo que es posible que haya sido desguazado.
El flamante Beau Geste, con su casco negro con un dragón dorado pintado en sus amuras se estrenó en la S-H 2014, finalizando en quinta posición, seis horas por detrás de WOXI y un par de minutos detrás del VO70 Giacomo.
El día de su botadura:
© Richard Gladwell
© Richard Gladwell
El
Beau Geste no participó en la edición de 2015, veremos cómo se le da en esta...su patrón será, como siempre, el kiwi Gavin Brady.
Una de grog