Te dicen bien, hay motores supersencillos y motores muy cabrones como esos que el piñón del cigüeñal no lleva chaveta y al aflojar la polea se queda loco, si no tienes los útiles la cagada es monumental.
No conozco ese motor, no creo que sea difícil pero probablemente lo más complicado sea darle una tensión correcta.
Si te decides marca las posiciones con tippex o similar y fíjate bien en la tensión de la vieja para dejarla igual, estas correas no se estiran con el uso y no debes dejarla sobretensada.
Ah, el momento adecuado de cambiarla es siempre como mínimo cinco minutos
antes de que parta.
