ya, pero eso depende mucho de la longitud entre rodillos y/o piñones.
Para que salten dientes debe estar flojísima. Por ejemplo en mi Ducati el manual dice de poder meter una llave allen de 3mm entre la correa y el rodillo tensor, en otros manuales hacen mención a útiles raros y actualmente y dejando aparte los tensores automáticos se suele dar la frecuencia de resonancia.
Para alguien no acostumbrado la sensación es que queda algo floja.
Un saludo y unas rondas, chistoso.
