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Si lo conectas en el panel en uno de los interruptores de la instrumentación, lo tendrás apagado cuando tengas los instrumentos apagados y no te consumirá. si lo conectas directamente a batería procura poner un interruptor para poder desconectarlo cuando no lo necesites, o mejor dicho, para conectarlo cuando necesites la información, por que no creo que te lo estés mirando todo el día.

Pero sobre todo intenta analizar los datos según el contexto. No es lo mismo estar enchufado al pantalán con lo que el regulador te dará 14v (o variable entre 14.3 y 12.7 si es inteligente), que navegando a vela con la nevera puesta. a lo mejor ves 11.5, pero cuando apagas la nevera te sube a 12.1 o algo así.
Procura hacerte con los datos de tu barco. lo importante no es lo que marque, lo importante es si marca diferente de lo que debe marcar en ese momento, según tu experiencia.