Re: Cambio de hélice por cambio de motor
Vistos los datos en principio no cambiaría nada más que el motor. Una vez en el agua y con el motor caliente pondría un momento a toda para comprobar cuántas RPM alcanza, creo que andarás próximo al régimen máximo del nuevo motor, si es así ¿dónde está la ventaja de un nuevo motor más grande?, pues evidentemente la ventaja de que antes no podías navegar a 2.500 RPM sostenido sin martirizar el motor y ahora sí, si la hélice estaba bien calculada a ese régimen ahora tu nuevo motor desarrollará 25 CV de los 39 que puede dar.
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Stemma Proderi In Primis Bermei
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