Cuesta mucho conseguir una madera a veta-vista de buen aspecto y calidad, a juego con las molduras.
Estas molduras han de estar solidísimamente encoladas pues, en la mesa, en la de cartas y la cocina es donde va la mano para sujetarse cuando hay una escorada inesperada. Si no tu mano, si la de los invitados.
Desencolarlas estropéa facilmente ambas. La prueba es el coste elevadísimo que tiene la restauración interior de un barco. Tanto que, normalmente, solo se encarga para algunos clásicos.
Otra cosa es hacer el interior nuevo. Ahí si vale la pena usar maderas claras.
Incluso listones machimbrados como en los barcos clásicos o las casas de pescadores de Maine.
Me quedé literalmente sin respiración al ver el resultado que habían conseguido en el RM1200 que una vez (bueno, 2) trajeron al salón de Barcelona.
Lástima que fuera una sola unidad y no hayan seguido así.
Tambien lo he visto en veleros, carísimos, holandeses.
El resultado es magnífico. Y no hay que olvidar el interior de los cofres tambien en blanco: poder ver lo que buscas no tiene precio.
