Cita:
Originalmente publicado por gypsylyon
Por su puesto, debe ir delante. Si no necesitarias un palo saltarin.
Estuve en el Salon nautico de Paris y la curva de los carros del autovirante no la hacian hacia arriba, si no hacia proa. de esa manera el carro queda como integrado a la cubierta
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En lo que yo he probado, la forma del carro no tiene excesiva influencia. Se hace curvo intentando que la tensión de la escota sea igual en cada punto del recorrido, pero si el carril es totalmente recto, la escota se afloja claramente cuando no está en su punto extremo, y permite al carro correr sin tensión, y al llegar al extremo opuesto se tensa sola otra vez...la diferencia no es mucha...
Un saludo
