Hola Pedro,
te comento:
a) eso no es la cadena de distribución esa es la cadena de arranque manual del motor.
b) efectivamente si no ves el filtro de aceite exterior, tu motor no lleva filtro solo una rejilla en el carter a modo de tamiz.
c) la falta de tuercas, arandelas y demás seguramente es debido al montaje y desmontaje que ha sufrido el motor en todos estos años. si vas a poner algún tornillo, tuerca nueva o arandela que sea de función y evita el INOX o Hierro puro.
Pasame un mail y te mando los manuales de lombardini y solé que tengo. en ellos viene especificado el aceite y un esquema eléctrico que te podrá ayudar a ver lo del amperímetro.
