En cualquier barco de viaje y largo recorrido se debe conseguir que, en caso de ser varios tripulantes (4, 6) estos puedan estar varias horas al día solos o en "petit comitte".
En caso contrario, tras muchos (o no tantos) dias de travesía surgen ficciones que escalan rápidamente.
Entre los profesionales es tradicional la "paciencia" en el trato a los novatos hasta que estos demuestran, no solo su competencia, sino su capacidad de adaptación a la convivencia a bordo.
Pero entre los "deportivos", no siempre puedes partir con gente acostumbrada.. y sus parejas, y menos para un largo viaje en el que lo dificil es encontrar quien pueda disponer de este tiempo...
En los veleros (y tiempo frio) las guardias de bañera ya distribuyen en partes a la tripulación y proporcionan esta posibilidad de no estarse viendo siempre las caras, así como dar tiempo para sedimentar cualquier conato de discusión antes de que se enquiste.
Pero, en un trawler, tener la cabina aislada implica que no tienes en ella la cocina para prepararte un bocadillo o hacerte un café, y esto, en otras navegaciones con menos gente (que duermen mientras pilotas) les quita atractivo.
(es que, no he podido olvidar la diferencia de llevar un LM27 en invierno , comparando con los transportes desde la bañera que hacía habitualmente)
