Como veis el Boss debe ir ciñendo mucho más. Y el BP no va a un descuartelar si no a al través.
Seguramente ocurre lo que comentó el cofrade pablompa, respecto a las diferencias entre los grib y las condiciones reales.
Es probable que las predicciones acierten mejor en intensidad de viento que en dirección.
Una diferencia de dirección de +/- 15°, a favor o en contra es como pasar de quererte a j*derte!
Sir Thomson lo tiene muuuy crudo!
Depende...si la idea de A.T. es posicionarse para más adelante levantar el asimetrico y entrar en hipervelocidad....,necesita orzar....