[TXELFI]

Si todos navegamos como Dios manda con las luces encendidas y respetando las reglas no lo veo necesario en condiciones normales. Lo malo es si se cierra en niebla........

Un detalle más que casi se me olvida. Un radar no es instalarlo a bordo y ya está, como la mayoría de aparatos. Para que el transmisor pueda realizar su cometido lleva un magnetrón que sirve para amplificar la señal de emisión. Esta pieza se desgasta con las horas de transmisión y en un radar "normal" de banda X dura mucho si el equipo se usa con raciocinio, es decir, poniéndolo en transmisión cada cuarto de hora por ejemplo durante unos segundos que son suficientes para cerciorarnos de si se nos acerca un barco o no. Pero si lo ponemos en transmisión al salir de puerto y no lo ponemos en stand-bay hasta entrar de nuevo nos zamparemos el magnetrón en 1 año o 2, y vale una pasta.
Afortunadamente en los radares de banda X duran mucho, insisto, usándolo con raciocinio y no teniendo el radar en transmisión hasta amarrados al muelle como he visto en numerosas ocasiones, sobre todo en barcos cuyo patrón no es el propietario del barco.

Los radares "para pájaros" de banda S se zampan el magnetrón en unas 2.000 o 2.500 horas de transmisión, los de banda X duran el doble. Llevábamos magnetrones de respeto a bordo de todos los radares por si tocaba cambiar alguno en el mar, alguna vez me ha tocado. No se trata de subir a la cofa, abrir el cofre del transmisor, quitar el viejo y poner el nuevo. Hay que seguir un proceso estricto que dura más de 24 horas y que si se hace mal se estropea el nuevo magnetrón y hay que tirarlo a la basura y comenzar el proceso otra vez con otro nuevo.