Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
Evidentemente, dependiendo del barco, puede ser mejor un rumbo u otro.
La popa cerrada, con la configuración de velas de la foto del post anterior,
es perfecta para El Temido lll. La ola te adelanta por igual, sin la más
mínima intención de orzada y el piloto (automático) trabaja poquísimo.
A mi para navegar en popa cerrada, no me gusta la mayor. 
Empuja desde el centro del barco y aumenta el efecto de la orzada. Con
solo las velas de proa, el barco es "tirado" (1) y se estabiliza mejor.
Salud y 
(1): Para explicar este efecto, uso el símil de los carros, donde los bueyes o
los caballos, siempre se ponen delante.
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Amigo Temido.
A mí me gusta el enganche y en ocasiones se produce un efecto en el que el coche se mueve de un lado a otro detrás de los caballos,
Los ingleses tienen un nombre muy explícito para ese efecto " fish tail" que viene a ser - cola de pescado.
Si ese efecto dejas que vaya a más, te puedes poner el coche de sombrero. Yo estuve a punto de matarme por culpa de ese efecto con una cuarta de ponis miniatura que parecen de juguete.
Supongo que en un catamaran no se produce porque se nota menos el efecto del plano antideriva que en un monocasco. No siempre se produce, pero es muy incómodo porque incluso te atraviesas un poco a la ola, lo cual incrementa el efecto.. tambien lo puedes ver cuando remolcas un barco - aunque lleve el timón a la vía. En una zodíaco con plano antideriva y sin timón no lo notas y quizás sea por la misma razón de que no se nota en un catamaran,
He encontrado un vídeo en el que se ve el efecto del fishtail en un remolque - estoy seguro de que se habéis llevado alguno, os ha pasado alguna vez.
https://m.youtube.com/watch?v=-uvPIjaK01A