[Bertie]

Por un lado es lógico que los precios sean de mercado, porque si tenemos un bien escaso (los amarres) cuya demanda excede a la oferta, hay que dar con un sistema para repartirlo. Si no es por precio (hay que suponer que si están ocupados, es porque alguien paga lo que piden por ellos), se hará por lista de espera como en los puertos públicos. Hasta ahí nada que objetar, como no sea que la famosa "lámina de agua" es un bien público sujeto a concesión, y no acaba de estar bien que alguien se lucre con él. Con lo privado, que cada cual haga lo que quiera.

Lo que ya está bastante peor es que por el mismo amarre haya quien paga más y quien paga menos dependiendo de las "conexiones" que tenga... También hay que decir que el tema de las marinas y puertos deportivos ha sido una merienda de negros desde las primeras concesiones que se dieron. Y hasta ahí puedo leer...