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Originalmente publicado por chuco
Hola a todos y gracias por vuestra colaboración el problema es que tiene varios agujeros por la corrosión en la carcasa del cilindro y de ahí viene mi pregunta la cuestión es que nuevo vale un pastón y tal y como esta el tema del ahorro mal voy, intente repararlo con una mezcla de soldadura fría dos componentes pero al final siempre pierde por algún lugar agua de mar el tipo de producto que utilice es de la marca WURT F1 pero no actúa muy bien sabréis de alguno que pueda ser la solución a este tipo de problemas ?????
Muchas gracias de nuevo
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Si el problema es externo de corrosión como dices puedes desmontar el cilindro y repararlo rellenando con soldadura y después mecanizar.
