Cita:
Originalmente publicado por Jack292
Es increíble que después de 72 días al limite estén tan cerca uno del otro. 
Parece que la llegada se va a decidir por la estrategia que se tome con respecto al viento del E que les va a venir de frente.
Por confrontar un poco las estrategias. Con un viento del E que parece que va a mas en las próximas horas, pero mas por el Sur de Francia que por el Norte, que haríais? Seguir hacia el NE como van ahora hasta la altura del Sur de Inglaterra-costa de Bretaña y dar un bordo al SE hacia Les Sables o tirar hacia el SE en breve y luego bordo hacia el NE? Parece que por esta segunda opción podría haber algo mas de viento, no?
Como lo veis?
Una ronda para todos, que esta el final de infarto  |
El viento viene curvado, como cuando pasa un cabo, la ruta ideal es ir hasta donde el viento tiene el radio mínimo, cuanto más avances te da a peor y ahí virar y salir con el mejor ángulo, cada vez te va a dar a mejor...
Tal vez podrías virar antes y que te diera igual para la llegada, pero con estos barcos que andan muchísimo con el viento abierto creo que lo mejor es ir hasta el radio mínimo, que les va a coincidir cerca de la Sorlingas (Scilly), la lucha por el barlovento va a ser vital, y después de la virada,
a todo filispín, full speed, en teoría Thomson irá sin foil, pero a estas alturas ya hay que dudar de todo...da igual quien gane, gran espectáculo el de esta regata!!!