Alex Thomson en sus últimos comentarios, después de que la organización lo haya contactado indica que tiene problemas con el anemómetro y en consecuencia con el piloto automático. Esto hace que deba prestarle mucha atención a la repación del mismo. ESto hace que no pueda descansar y que se encuentre muy cansado y con sueño. En un minuto y cuarenta y seis segundos que duran sus comentarios, dice seis veces que está muy cansado y que necesita dormir que ha pasado la noche en blanco. Y yo además recuerdo que si es cierto que no tiene AIS, que pasará por una zona de mucho tránsito y que muy posiblemente, sea la última noche de regata, la tesión y el agotamiento serán máximos.
Hay diferentes estudios científicos, que muestran, como con agotamiento cuesta mucho más tomar decisiones. Especialmente hay un trabajo
http://www.tdx.cat/bitstream/handle/...pdf?sequence=3
analiza como en pilotos de moto del Dakcar el cansancio se acumula, bajando los reflejos y alargándose el tiempo para la toma de decisiones, además de la merma física que es obvia. Pero estos motoristas, pueden dormir cada noche, después de haber tenido los cuidados de los fisioterapeutas que los recuperan para el día, y mientras ellos duermen su equipo de mecánicos, pone a punto a sus motos para que al día siguiente al darle al botón de "strart", la moto esté como nueva para cubrir la nueva etapa.
En la VG, el piloto-navegante es también su propio fisio-recuperador-médico-mecánico-navegante-velero-táctico-atleta... y no se cuantas cosas más simultáneamente. En estas condiciones se llega a la extenuación y mucho más con una llegada como la que les espera a los dos primeros.
Mucho se ha hablado del diseño de los IMOCA, de la importancia de los foils, de los nuevos materiales, de los avances de la electrónica y de como les permite "conectarse" con el mundo para tomar decisiones estratégicas y de otros aspectos. Pero qué sabemos de su alimentación, más allá de los sobres liofilizados o de los "regalitos culinarios" que algunos se permiten en determinados momentos? ¿Que hay de la otra alimentación o suplementación? ¿Toman algún tipo de compuesta que les permita mantener este ritmo? Ya hace unos años que salió a la luz, todo el programa "médico" que los que los nazis empleaban para mantener el rendimiento y agresividad de sus soldados en el frente. La administración de la metanfetamina estaba institucionalizada a todos los niveles.
http://www.abc.es/archivo/20141015/a...410142021.html
Así que me pregunto si el doping, existe en la vela oceánica....
En cualquier caso un brindis por el espectáculo que están dando cada uno de los participantes que nos hacen estar pegados al ordenador, esperando noticias de su evolución. Yo personalmente llevo tres frentes_
-¿Quien se llevará el 1er puesto, AL o AT?
-¿Podrán Le Cam y Elies atrapar a JPD?
-¿Podrá Didac alcanzar a Wilson? Ya está cerca de las 800Mn
