que la dificultad de arrancar la cornamusa no esta en relación directa con la resistencia del tornillo, influye la colocación de ésta
si van los tornillos con arandelas y falla su anclaje sufrirán los tornillos un esfuerzo mayor y se romperán antes
como se ha comentado
dependerá de
si va colocado con arandelas bajo la fibra, o
con placa de reparto bajo la fibra
si la fibra en este punto tiene refuerzo etc
de la dirección del esfuerzo
de la brusquedad de la arrancada del remolcador, del estado del mar
del peso del barco
del diseño del casco, si es plano desliza mejor y cuesta menos de remolcar
para que aguante mas y tarde mas en arrancarse la cornamusa
como ejemplo, salvamento remolcó mi barco que desplaza 5Tm (12m)
con algo de ola por problemas de motor, durante 70 millas y a velocidad
de 12-15 nudos, los bandazos eran importantes pues el cabo
era de unos 200m ó mas
ah, de noche es dificil llevarlo en la dirección del remolcador, seguir su lejana luz de popa
por lo que se producen muchos bandazos, alli es donde sufre un brusco esfuerzo lateral
no se rompió ninguna cornamusa de proa (
)
(nota hay que recalcarle al remolcador que el barco es débil, porque
lo que piensan es llegar lo antes posible, y sobretodo que cuide la arrancada inicial)