Estos cascos se hicieron en Tarragona, en la empresa Schwartz-Hautmond, y fueron, según creo, los tres (eran tres: La Favorita, Gaia y, tras años en un solar, Cristallcat) una derivación del famoso Dalú (D'alú, de aluminio) de la que se hicieron en todo el mundo pocas unidades de este tamaño y a la que se le llamó Defer (D'fer, de hierro).
En Barrera, dentro un viejo pontón a flote convertido en astillero, aprovechando un viejo carguero amarrado en Vigo, fabricaron los JNF38, buen diseño del tandem Joubert-Nivelt-Fricaud
Dicha empresa de Tarragona era impresionante, hacían piezas para centrales nucleares, puentes a montar in situ y todo tipo de materiales que requirieran gran precisión.
Los cascos se hicieron con acero A42, construidos sobre cuadernas con el casco soldado directamente a las mismas, sin larguero, cosa que, inevitablemente trae "bollos" en la chapa y, si no se hace muy bien, deformaciones, asimetrías y giros en el casco.
No es el caso (si, los bollos si pero el resto no)
Se intentó que fueran manejables por una sola persona en navegación oceánica.
Para ello se hizo hincapié en una bañera muy pequeña (embarcar poca agua) y desagües directos por la popa, tambucho con poca superficie vertical (algunos de los socios que hicieron el encargo habían tenido malas experiencias corriendo un temporal por Azores), timón exterior que no penetrara el casco con sector muy a mano, velas en enrolladores, excepto la mayor, firmes balcones alrededor de los mástiles con cubierta corrida muy segura y circulable, y unos interiores completamente distintos en los tres, tanto en distribución como en acabados e instalaciones.
