Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Los franceses tiene una frase apropiada:
"les grammes font les kilos"
Esto que vale para el peso, lo tuyo  lo apaño para la pasta..
"Los Euros hacen los miles"
Yo cuidaría el presupuesto con mimo, ya se encargara el de tomar vida propia e irse a las nubes 
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Acero dulce y no corten, entonces...
Pero sólo un tercio del precio del barco va en el casco, los dos tercios restantes van en equipo y el equipo depende del peso, a razón de 10.000 euros/tonelada aprox., por lo que si el corten supone un ahorro de peso importante (dicen que un espesor de 5 mm en acero dulce puede ser sustituido por uno de 3,25 para corten, o para el mismo espesor espaciar más los refuerzos) sí que podría compensar el precio de más gastado en el acero...
Creo que habría que hacer muy bien los números, al igual que calcular esa diferencia para el aluminio o la fibra, sigo pensando que un barco en fibra hecho a medida es más barato que uno de acero, y un barco ligero a vela navega mejor que uno pesado, pero ya sabemos que el que quiere un barco de acero tiene claro por qué lo quiere...
Un saludo