Cita:
Originalmente publicado por RicardSMS
Hola cofrade.
El tema de sustituir los rodamientos no es complicado, pero son necesarias varias herramientas especializadas entre ellas un extractor de rodamientos y depende del modelo una prensa para sacar la banda de rodadura y volver a ponerla.
Si no tienes experiencia en el tema de la mecánica, mejor soborna  a un amigo que si la tenga y te ahorraras complicaciones.
También puedes pedir presupuesto a cualquier taller de mecánica de coche de tu barrio, verás que la reparación no es cara (no debería...). 
Saludos |
Buenas
Por lo que estoy viendo lo de "fácil" tienes toda la razón en que lo es para alguien con experiencia y la herramienta adecuada. A mi se me da bien el "bricoleo" pero estos temas ya se complican sin la herramienta y sin algo de experiencia, no creo que me atreva con ello por que seguramente las pistas no saldrán y habrá que darle soplete ya que extractor no tengo, etc
Ayer mismo le cambie los neumáticos y el mecánico me aviso de que estaban un poco tocados los rodamientos pero me dijo que si los buscaba yo el me los ponía en un momento lo que no quería era buscar el repuesto
He llamado a un par de fabricantes de cojinetes pero ellos solo me suministran el repuesto, no montan, y para ello le tienes que dar la ref de la pieza y claro, desmontar antes así que lo que busco es una manera de saber cuales son los cojinetes exactos, a ser posible sin desmontar....
en ibérica de remolques la reparación rondara los 400 o +... porque seguro que me cambian el eje entero
Cita:
Originalmente publicado por Melthemi
Saludos y rondas,
Si te vale de orientación, en Mencar para un remolque de vela ligera por sustituir rodamientos (lleva dos) y reten de una rueda y revisar y engrasar la otra, 115 Eur.
También me revisaron el soporte de la rueda de repuesto y algún catadrioptico que faltaba.
Saludos
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Gracias cofrade
el tema es que por 115 por rueda que no es mal precio teniendo en cuenta la mano de obra que en ibérica esta a 80 pavos la hora
supongo que en mencar mas barata...
nos vamos a 230 y estoy viendo ejes con buje estanco en MB3 remolques por 200 y pico... y cambiar el eje si que es mucho mas fácil (4tornillos)
pero es algo que me gustaría me ayudarías a valorar pues el eje esta con bastante oxido así que valoro cambiar todo el conjunto porque tampoco quiero cambiar cojinetes y al año tener que cambiarle el eje
ademas tengo en cuenta que es un remolque al que le voy a meter kilometros en cada salida, mínimo 200km
Ahora voy a bajar a echarle un vistazo, desmontar y tomar medidas, le echaré unas fotos que así se ve todo mas claro
gracias a los dos