Creo que en el vídeo el motor está alto de vueltas, no al ralentí...y de estarlo, lo tiene alto.
Yo tengo un solé mini 23 de más de 30 años y con idénticos síntomas. Al ralentí no humea, pero si lo subo a 2000 vueltas en el pantalán parece que estamos eligiendo papa
Esta tarde voy al pantalán con el mecánico, pues además del problema del humo (más evidente en días fríos y húmedos) se me cala al ralentí tras ratear un poco si bajo el gas con rapidez, lo cual es un problema a la hora de maniobrar en el puerto.
Un compañero de pantalán me dijo que debería desmontar y llevar los inyectores a un bombero, pues posiblemente alguno pulveriza mal.
Te contaré mis progresos y estaré atento a los tuyos.
