EN cuanto al aparejo, intenta ser un perfeccionamiento de los mástiles sin jarcia que llevaban los Freedom.
Aquellos, para equilibrar el barco, debían llevar dos mástiles wishbone. Y uno de ellos debía estar casi en la misma proa...
Además estaban sometidos a fuertes presiones asimétricas.
Y para virar en redondo, había que pasar la botavara por la proa...
En cambio, con este nuevo (de hecho, tiene un montón de años) aparejo quedan las tensiones y la escota única más equilibradas (como en un timón compensado) y los enrolladores eléctricos facilitan aún mas la maniobra...
En cuanto a la distribución
