Cita:
Originalmente publicado por catatonico
si se puede
conseguir 3000 vueltas es tan simple como duplicar en paralelo la polea de salida en el motor
(el eje) y acoplar una polea de la mitad del diametro al alternador de 220v
los dos ejes, cigueñal y alternador 220 v ,estan paralelos
con 1500 vueltas del motor obtienes esas 3000 , y SI, yo tengo uno que me da 8 Kvas
pero mi alternador tiene un eje ya de fabrica y regulacion electronica que estabiliza la tension
un armazon de perfiles de aluminio encima del motor, (hay que tener sitio)
sujetan firmemente el alternador, y lo tienes 220v a 3000 vueltas perfectamente regulado (el mio)
eso si, se nota una bajada de potencia en el diesel , asumible
la clave , o pega es tener espacio suficiente encima del motor para el artefacto
y los monocascos suelen ser muy parcos
otra ventaja del cata....
en el otro casco, y con similar disposicion, un compresor coltri para carga de botellas, accionado por una disposicion similar
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Catstonico
Lo que tienes instalado té lo han instalado en astillero
Está siempre acoplado o tienes opción de conectarlo o no?
Gracias por tu aportacion
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