[Asen]

Otra opción es guiarte por la capacidad del aceite de retener las impurezas: si ves que tras las 150h el aceite mancha negro, y al dejar una gota del mismo el halo de la misma es también negro, mejor lo cambias. Si por el contrario es capaz de mantener un halo más claro, es que el aceite aunque está degradado aun tiene capacidad de aislar minimamente las partículas de hollín y cenizas, y lo puedes apurar un poquiro más.
En cualquier caso, si la economía te lo permite, el cambiarlo cada 150h a la larga te lo agradecerá el motor