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Unidad Teórica 4. NAVEGACION CARTA
4.1 Corrección total.
- Cálculo de la Corrección total teniendo alguno de los siguientes datos:
-Desvío del compás y declinación magnética.
-Demora de aguja a una enfilación.
-Azimut de aguja por la Polar.
4.2 Rumbos y distancias. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Rumbo y distancia entre dos puntos, con y sin viento:
- Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja.
- Rumbo para pasar a una distancia de un punto de la costa, con y sin viento:
- Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja.
4.3 Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
- Situación simultánea con dos de las líneas de posición referidas.
4.4 Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
- Situación no simultánea con dos de las líneas de posición referidas.
4.5 Corriente conocida. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Conocido el rumbo y la intensidad de la corriente, la Hrb y situación de salida (o datos para obtenerla según
el apartado 4.3 y 4.4), calcular gráficamente:
- Rumbo efectivo y velocidad efectiva, teniendo además como
datos el rumbo de aguja, corrección total
(o bien datos para
calcularla) y la velocidad buque.

- Rumbo de aguja y velocidad efectiva, teniendo además como
datos la situación de llegada, o rumbo
para pasar a una distancia
de un punto de costa, la velocidad buque y la corrección total (o
bien datos
para calcularla).

- Rumbo de aguja y velocidad buque, teniendo además como datos
la situación y la hora de llegada.
4.6 Corriente desconocida. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Cálculo de la corriente desconocida, su rumbo e intensidad, mediante una situación verdadera obtenida
según el apartado 4.3 y la situación estimada a la misma hora que la situación verdadera.
4.7 Situación de estima. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Conocida la situación de salida y el rumbo de aguja: Estima gráfica incluidos el viento y la corriente.
4.8 Derrota loxodrómica. Resolución analítica de la derrota loxodrómica.
- Conocida la situación de salida, el rumbo o rumbos directos y la distancia navegada a cada rumbo, calcular
la situación de estima de llegada.
- Conocidas la situación de salida y la de llegada, calcular el rumbo directo y la distancia entre ambas.
4.9 Mareas.