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Originalmente publicado por sos112
Si salta el pitido, por el testigosale agua pero no la suficiente, tengo que tener algun tapon o la junta de la base del motor mal. Efectivamente el agua sale por varios sitios pero ese chorro salir por ese sitio no lo he visto en nigun motor.Tiene rodete nuevo y se ha comprobado el termostato... no se que le puede pasar tiene que ser un atasco, alguna junta o el tubo por el que sube el agua. Antes de levantar el motor, intentamos identificar el problema. Ya que como te comento antes se ha limpiado los conductos y se ha cambiado la turbina.
Mira haber si puedes verlo ahora,
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Si, ahora ya se ve la imagen. Pues no se que decirte, excepto que efectivamente tienes razón, debe de haber algún problema ya que salta la alarma.
Yo tuve un serio problema similar, debido a la formación de pelotas de sal en la culata que me costó un huevo y parte del otro reparar, saltaba la alarma automática y me dejaba a ralentí, hubo que desmontar el motor y la culata y solo en juntas mas de trescientos euros de piezas nuevas, con la mano de obra 700 euracos de vellón, rodete nuevo por supuesto y al de poco ya me sale el chorro del testigo otra vez anémico, me tiene la cuestión un poco harto también. La alarma de momento no me salta.
No recuerdo que saliese agua por ese orificio que señalas, y probablemente tengas razón y ahí lleve un tapón como el que se ve en la imagen. Tendrás que pedirlo al taller.
El tubo de cobre por el que sube el agua del rodete al motor cuando me desmontaron el motor se dobló y hubo que cambiarlo también.
Estos días tenemos un tiempo malo, yo ando con trancazo y no me acerco al bote, en cuanto lo arranque me fijaré en ese orificio a ver si como suponemos va tapado.
A ver si podéis solucionarlo, pon aquí lo que vayáis haciendo.
Un saludo sos112
