Cita:
Originalmente publicado por gypsylyon
Efectivamente, asi es.
Este sistema lo tuve que montar de forma provisional en una travesia, cuando me peto el carro.
Desde entonces ya no lo he cambiado. Tiene buenas ventajas. La bpotabara casi se maneja como con el carro. La botavara queda mas fija debido a la triangulacion dando menos bamboleos (por ejemplo cuando trabajas sobre el Roof es una ventaja ya que no tienes que Hacer equilibrios con los vaiviens de la botabvara). Evita transluchadad de la botavara porque queda sujeta por la escota de barlovento.
Es un sistema mas barato que el carro.
Un inconveniente es que va menos desmultiplicada, necesitando los quinches para trimar la botavara. Por ello la Tension hay que controlarla cuando la botavara cambia de angulo (ventaja el carro).
Cuanto mas alejados esten las poleas a los lados del centro de crugia, mejor se pude trimar la Mayor.
Yo lo recomiendo
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yo también lo llevo asi en un 38 pies desde hace un año, la verdad es que estoy encantado con el sistema, dejas la botavara donde quieres y completamente trincada, es cierto que igual molesta para pasar hacia proa, pero por contra te sirve para hacer retenidas cuando vas de empopada y de barandilla cuando vas ciñendo, yo tbn lo aconsejo