[Bluemast]

Lo complicado es saber QUE angulo deben llevar. Pueden llegar a frenar más de lo que aporten.
Puedes mirar en barcos gemelos.
El ángulo ideal es diferente para diferentes momentos de la navegación:
0º a velocidades bajas, otro ángulo mayor para iniciar planeo, reducir ángulo una vez en planeo.

Por eso los ideales son los hidráulicos.

Es más sencillo hacer dos cuñas laminadas al casco, con el angulo que prefieras. menos expuesto que los flaps. pero una sola condición. Sencillo pero menos eficaz desde el punto de vista de optimización de la propulsión.