Buenas tardes cofrades. Unas rondas para todos.
Con unos líquidos con teflón añadidos al aceite dejó de echarlo por el escape con lo que hemos conseguido seguir disfrutando del barco otros 7 años. Sin embargo en la última travesía el viejo Barreiros se apagó y al volver a intentarlo encender hacía un ruido muy agudo como de roce. Así mismo la varilla del aceite la encontramos partida por lo que algo chungo debe haber pasado en el cárter.
Parece que ahora tendremos que acometer sí o sí la remotorización. El barco lo tenemos en Torrevieja. ¿Alguna recomendación de motor, distribuidor y mecánico?
En principio queremos poner uno de la misma potencia, un 35 CV. Los Lombardini parecen tener muy buena relación calidad precio y además tenemos buenas referencias como motores duros en el campo, si bien no son un Yanmar. Además en el foro habéis hablado de otras marcas, si tenéis algún contacto que pasarme por privado o como respuesta, genial.
Para el presupuesto tengo que contar:
-desmontaje del Barreiros dividiéndolo en varias partes que pasen por la escotilla de 60 x 70 cm.
-grúa.
-motor nuevo con inversora y cuadro.
-rehacer la bancada en acero. Actualmente tiene una bancada en aluminio y el acople hasta el motor son 2 especies de ballestas de acero, estando las gomas entre el acero y el aluminio. La idea es hacer el mismo esquema pero con las medidas necesarias del nuevo motor ya que trabajar con acero es más sencillo que con aluminio.
-grúa.
-instalar motor nuevo con su inversora y cuadro.
-conexionado al antiguo sistema de escape, es un tubo que va a un ***cubo*** cerrado y de ahí al tubo directo del escape.
-trabajos de carpintería en la caja del motor, quizá la rehaga más pequeña o le meta mogollón de aislamiento por el interior pues es un motor mucho más pequeño.
-legalización.
¿Se me escapa algo?
Muchas gracias. Espero ansioso vuestras respuestas pues el verano está en camino.
