[ontzi]

varias cosas, te diría.

La primera es que si con una hélice de tres palas el motor no anda más de 5 nudos, algo está muy mal.
- o el paso de la hélice está muy por debajo de lo que debería ser
- o el motor en lugar de 35 CV da 15
- o ambas cosas, y el casco está sucísimo, etc.

Dices que el motor es del año 70.
No hay ni diferencia entre un coche tipo SEAT-850 y un FIAT-500 de hoy, aunque tengan la misma cilindrada. Un motor moderno es muy superior en todo frente a uno de 1970; órdenes de magnitud mejor.

Y respecto a qué motores, los motores marinos están dejando de poner turbos y van hacia más cilindrada. Es un paso atrás en cuanto a rendimiento termodinámico, pero simplificas el motor y eliminas piezas que giran a 100.000 rpm, eso es cierto; simplificas el mantenimiento.

Cualquier motor moderno va a ser mejor que el tuyo, no un poco sino mucho.
Creo que el tuyo tiene más que ganada la jubilación.
Y yo pensaría en algún fabricante que tenga buen servicio cerca de tu base; si en lugar de tener base vagabundeas, Yanmar o Volvo.
Y por poco dinero más, busca uno que se haya presentado recientemente y que cumpla normas de poca contaminación; si tiene inyección por canal-común, mucho mejor, aunque en ese tamaño no es probable.