Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Esta bien, la pena es que hay que echarle ganas para leer esa traducción, me ha gustado el tema eléctrico, confirma 100x100 lo que yo hago, aunque yo soy mas expeditivo con el tema 220v.
Yo si que he hablado del tema del confort navegando con barcos pesado en comparación con los mas ligeros y creo que otros cofrades también lo han echo, no solo son pesados los barcos de acero, los barcos de fibra de cierta calidad también son pesados, un Hallberg-Rassy 40 Mk II desplaza 10 Tn, por decir uno que no sera de los mas pesados.
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Ya sé que este tema se ha abordado otras veces, pero leer la traducción de google se me hace duro, en inglés he entendido que sugiere que la conexión de AC de tierra vaya a un "isolate transformer" (¿transformador aislador?), y de ahí al cargador de baterías.
Para obtener AC a bordo, desde las baterías mediante inversor o directamente de un generador... todo esto me parece muy sensato, pero
¿que significa ser más expeditivo?, ¿cómo lo haces en el Simbad?
Gracias,