Cita:
Originalmente publicado por Tropablon
La hélice es una de tres palas plegable, una JPro, creo.
¿Mejor el más potente para tener una reserva por si un día la necesitas?
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Hola
La hélice, cambiando motor, la vais a tener que cambiar también. Incluso siendo de la misma potencia, un Barreiros de los 70 no trabaja del mismo modo que un motor moderno y no da la potencia a las mismas revoluciones. Es muy importante la correcta elección de hélice, porque es lo único que transmite la potencia del motor al agua (obvio, pero muchas veces obviado
) El cofrade de aquí encima que te recomienda un motor Beta montó una Campbell y no se le oyeron más que alabanzas hacia los canadienses...
En cuanto a la elección de potencia hay muchas opiniones, y todas razonadas. La mía es que depende directamente del desplazamiento del barco y del uso que se le quiera dar. Lo mínimo (para mi) estaría sobre los 4cv por tonelada de desplazamiento, con menos a cualquier barco le costará mucho remontar contra el viento o con ola.
Saludos y
