Vayan por delante una ronda de cafés y carajillos varios.....
Os cuelgo unas fotos del cargador de baterías que va alimentar a el parque de baterías que serán dos de idéntico tamaño y misma capacidad (110amp).
En vez de operar una exclusivamente para motor y otra para servicios, se va poder ir alternando a través de un conmutador de baterías 1 o 2 o 1+2, para que no trabaje siempre más la de servicios y termine fastidiando también a la bateria del motor.
El cargador es marca victron de 25 amp cuya características principales son....
Ip67 sellada contra humedades aceites y fuego.
https://www.victronenergy.com.es/cha...r-charger-ip67
