Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
¿te refieres a que son estructurales? vamos, que alguna de sus paredes son el propio casco ¿ok?
¿Y que esos cráteres típicos de la electrolisis están en el propio casco?
¿Esto es el fondo del casco?
Si es así tienes un serio problema, el barco debe de llevar un testigo de fugas, vamos un amperimetro en el que puedes ver la intensidad que pudiera circular por el casco en ninguna caso debe de superar los 6/10 ma, no sea que venga de otra parte y no del cloro:
Tienes pocas alternativas, yo los anularía y pondría de plástico en su lugar, los abres como una lata de sardinas y pones en su interior uno de fibra, las demás soluciones como la de chorrearlos y pintarlos con epoxi alimenticio, o la de poner filtros de carbono en la entrada de agua 
Ya había oído problemas similares incluso en barcos con 5 años, al menos tendras un espesor de chapa de unos 8 mm ¿no? y esos crateres no tendran mas de un par de mm, ya te digo corta por lo sano y comprueba que no tengas derivaciones de 12v ni de 220v
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Y proyectar los poliurea ???
Una buena capa de poliurea convertiría el depósito en totalmente estanco y reforzaría estructuralmente el pantoque. Es la solución que usan en la industria del petróleo para reforzar los oleoductos y zonas por desgaste o cabitación.
Si hay que meter un depósito - de fibra o calderería plástica, habría que hacer una cesárea para meterlo y lo lógico sería aprovechar para cambiar la chapa.