Si llevas la hélice de medidas y paso adecuados el motor debería alcanzar el máximo régimen de giro que indica el fabricante, y entre un 65 y un 70% podría ser un régimen adecuado de crucero.
Tuve ése motor veinte años en un 35" equipado con una Max-Prop de tres palas y a 2.200 rpm andaba más de siete nudos con mar plana.
Al motor le hice 2.500 horas y jamás tuvo el menor fallo de funcionaniento ni de arranque, ni de consumo de aceite.Simplemente cambios de aceite y filtros.
Saludos
