Un first 260 o 25.7?
Personalmente para navegar de forma medianamente seria no lo compraba. Acostumbrado a un Dufour 31 te parecerá un vela ligera. La construcción es ridicula comparada con la de un Puma 26:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=51909
Compara el lastre de uno y otro, los pernos de sujección de la quilla, la curva de estabilidad, el periodo de balance en navegación o la aceleración de rólido que te daran la comodidad de navegación (mucho mas elevada en el Puma con lo que te marearas menos).
Por no hablar del area de estabilidad positiva, AVS, mucho mas elevada en el Puma 26 por su mayor lastre. Si un dia te sube el viento, el P 26 te cuidará mucho mejor. No hay color.
Otra cosa es para dar 4 bordos delante de la playa en el mediterráneo. Para eso el first 260 cumple. Si no descartas travesias y en amarre de 8 metros mejor sin duda un Puma 26 bien mantenido.
En amarre mas grande tienes mas opciones; el Dufour 31 es excelente opción. Construcción como Puma. Si puedes mantener un 31-33 pies, será mejor en todo que un 26', un 31-33' en solitario se lleva muy bien.
Yo he comprado un P 341 de los ochenta.
Tras un lavado de obra muerta (estaba que daba autentica pena verlo lleno de polvo) ha quedado blanca, toca comprar una vela mayor y cambiar el prensaestopas y los policarbonatos de las escotillas y laterales, pero estructuralmente está mejor que el 95% de los barcos nuevos de esa eslora (el 5% restante son las marcas que construyen muy bien).
Las regalas van atornilladas y enfibradas no solo pegadas. Las varengas inferiores, las capas de fibra etc, no tienen nada que ver con la construcción de papel de fumar de otros modelos.
Y al menos en el (océano) cantabrico ese lastre del 45% del desplazamiento y esa construcción se agradece al navegar.
Eso si, llevate a gente que sepa y revisa cada cm de la unidad que compres y no firmes nada hasta que lo hayas chequeado todo.
No sé si te he ayudado, pero lo he intentado.