Nosotros funcionamos así:
1)Almacenamiento:
-1 grupo de 2 baterias de arranque de nosecuantos amperios
-1 grupo de 2 baterías auxiliares de 360Ah nuevecitas
-1 grupo de 2 baterías de servicio de 360Ah ya veteranas
2)métodos de carga:
-cargador automatico para tierr
-2 alternadores de motor: uno carga baterias de arranque y otro las de servicuo y auxiliares
-4 placas de 75w cada una, dos a cada banda. En serie las de la misma banda, en paralelo entre ellas. Van a un regulador mmpt de 30A por cables gorditos (creo que 6mm). Del regulador a baterias pasan por un repartidor de cargas.
- aerogenerador Airx, actualmente fundido tras muchos años trabajando. En proceso de sustitucion por un D400 (Gracias a Soneya!) Que irá con su propio regulador al repartidor.
3)consumos: viviendo y viajando a bordo, pisando poco los puertos y con dos niños a bordo...os podeis imaginar!: nevera 24h, tv led 12v, raspberry y pcportatil, moviles, etc....un porrón de amperios
4)funcionamiento: hay dos desconectadores de baterías: uno para motor y otro para servicios. Pueden utilizarse independientemente, unidas por grupos de a dos o todas juntas.
Muy muy raramente arrancamos motor para cargar baterias. El grupo de arranque sólo se utilizan para arrancar, molinete o helice de proa. El grupo servicios son las que curran de día. El grupo auxiliar sólo curran de noche.
salúd y ....