Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
Pues mi opinión es que cuando haces trabajar un motor a una escora superior a la que la bomba aceite pueda trabajar y bombear adecuadamente (cada fabricante recomienda un tiempo y escora máxima dependiendo de las características del motor) puedes desgastar prematuramente el motor. Griparlo al estilo de un 2T es casi que imposible, pero si puedes marcar/desgastar árboles de levas, segmentos, pistones y casquillos del cigüeñal.
Luego hay motores con relativamente pocas horas que parezcan tengan muchísimas horas mas.
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Por eso el fabricante/marinizador te indica cuál es la escora máxima de seguridad.
Pero respetando ese ángulo máximo, el motor trabaja perfectamente.