revisa codo de escape y colector.
Por cierto, en el mediterraneo, en verano y con motores de circuito abierto, se puede quitar el termostato,
pero hay que tapar el circuito paralelo externo o se calienta el motor porque el agua circula por fuera del bloque.
Y no pasa nada porque el agua en superficie está caliente y esos motores trabajan a menos temperatura, incluso los termostatos abren a unos 60-70° como máximo.
Los termostatos que funcionan en agua salada, a pesar de ser de materiales especificos, fallan mas que una escopeta de feria llevandose por delante a mas motores que la falta de idem.
Los monocilindricos antiguos suelen venir sin termostato ni filtro de aceite intercambiable y duran 50 años o mas.
En caso concreto del Sole, son motores Lombardini creados para motocultores y en origen están refrigerados por aire.
