Si en frió las subes tanto en caliente se te irán a casi mil y con esas rpm casi harás la velocidad de casco
con el motor a sus 82º mira las que tienes y son mas de 850 vas bajando hasta llegar ahi, tampoco te obsesiones mucho porque habría que saber si tu reloj esta bien calibrado, lo suyo es que el motor no de saltos y que la marcha entre sin golpes
