Buenas,cofrades furiosos
Una pregunta sobre los pernos de la orza de los F28 y su accesibilidad:
pues eso,hasta ahora he visto un par de modelos de F28 y en uno de ellos sólo era accesible a la vista,levantando las tablas del plan, el perno de popa,mientras que el de proa me decía el dueño que ese no era fácilmente inspeccionable.
En otro caso,me dijeron que en aquel barco no habia manera de inspeccionar estos pernos.
No lo tengo muy claro, ¿qué me podeis decir,por favor?
PD: os comento también, el perno que logré ver estaba inmaculado,de inox brillante,y eso que el resto del barco tenía mogollon de humedad,sobre todo por debajo del plan,etc. ¿Es esto normal? ¿se aguantaría el inox tan lucido en un ambiente tan húmedo, o apunta esto al contrario a que fuera una substitucion provocada por el fallo del perno original?
Nada más, gracias por lo que podais aportar,afortunados Furiosos :-)