Hola Jomar:
No sabría darte una solcuión definitiva, pero dividiría la internvención en dos fases (en este orden):
1- a) quitar génova que da tensión a todo el mecanismo, mediante la driza
b) quitar tensión al back-stay, para no curvar el palo hacia popa dándole tensión al stay de proa.
c) sin tensión, te será más fácil ver exactamente donde está el problema del enrollador
2-Si con las revisiones anteriores identificas el problema del enrollador y no lo puedes manipular, deberías de desmontarlo. Para ello recuerda de mantener la tensión del palo hacia la proa. Para ello, puedes utilizar la driza del génova, arraigándola en algún punto de proa, subsituyendo así la función del stay.
suerte con las comprobraciones
