[biker62]

Originalmente publicado por p.q.o.

la direccion no debe girar más de 35º, todo lo que gire de más no le sirve de timon, sino de oposicion al avance del barco, si crees que deberia doblar un poco más aumentale unos 10 o 15 cm. la superficie a la pala de timon, y si tienes sitio entre la pala y la helice por la cara de proa del eje, a la pala le sueldas una pletina que sea igual de alta que la pala por la parte de popa del eje, y que tenga una anchura que no sea superior a 1/4 de la superficie total de la pala, y se te quedaria, un "timon compensado" o sea para que lo comprendas mejor, por la parte de atras del eje 3/4 y por la parte de delante del eje 1/4 de la superficie total de la pala, eso es un "timon compensado" y da unos resultados muy buenos,, pero hacerle girar más no es bueno porque la pala se quedaria como una "pared" que frenaria la marcha
saludos

Todo esto es cierto, pero están hablando de una motora con fueraborda.