Cita:
Originalmente publicado por willy_coyote
No soy ningún hacha del tema, pero digo yo,
a) Ciñendo a lo animal es poco probable que estés ganando el máximo barlovento posible. La boya en regata está casi a barlo perfecto. O sea que quizá el rumbo esté demasiado orzado.
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No siempre es así... ¿no te ha pasado nunca que ya cerca de boya de barlo, llegas al layline, viras, y resulta que te has quedado corto (vamos, que contra lo que tu creias, no estas en tu layline)...una de dos... o te toca hacer una repicada en la boya, cosa a veces problematica si hay "trafico", o puedes optar por tratar de ceñir a rabiar "quetecagas" , aun a sabiendas de que no navegaras en el mejor VMG, pero al menos trataras de navegar lo mas cerrado posible y , con suerte, salvar la boya sin repicar...
Una cosa que creo que es interesante, y de lo que se habla poco, es saber que hacer en los controles de las velas, para por ejemplo, en un momento dado ceñir "mas de lo normal"...¿que hay que hacer entonces...? ¿hay que llevar los embolsamientos de la vela mas a popa con objeto de atrasar el centro velico?... ¿y como se hace para embolsar "mas atras de la cuenta"? ¿amollando drizas y cunningham?...¿aunque hayan 20 nudos y mar con ola....?
Saludos