Cita:
Originalmente publicado por iperkeno
Yo también creo que es mas trabajo que construirlo nuevo.
Pero, cuando alguien se empieza a hacer su propio barco, en un elevado porcentaje, es su PRIMER barco (entre que muchos no lo terminan y otros mas no se hacen otro...)
Mas que el trabajo en si, machaca la inseguridad sobre lo que se está haciendo y "como".
Cientos (y no exagero) de interrupciones por perplejidad que no te solucionan los planos, inventos que has de hacer tu y decisiones tomadas entre un mar de dudas...
Partir de un diseño de un barco navegado y probado puede aportar la seguridad de, simplemente, reproducir lo que ya había hecho, y eliminas el riesgo de errores irremediables en fases tempranas de la construcción que es cuando mas dudas surgen...
... a menos que el que lo construyó los cometiera en su momento y ya hayas de tragar con ellos...
De todas formas, si alguien prefiere este método por no fiarse de si mismo, que piense que, por el mero hecho de plantearse el tema, ha de saber que hay muchísima gente que lo haría mucho mejor que tu, pero también la hay, y mas, que lo harían peor, y uno de estos últimos podría ser el que hizo el casco que quieres restaurar.
Es mas, si es el mismo que el que te lo vende en este estado, algo chapuzas y descuidado ya demuestra ser...
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Eso es aplicable a algún caso, yo los he conocido, de gente que se hace el barco sin haber pisado ninguno en su vida y aun dando por echo que lo haga perfecto, a buen seguro que no sera cómodo para la navegación, es imposible que el que nunca haya navegado pueda concebir una cubierta y unos interiores acordes con la navegación, de hecho he visto auténticos despropositos, este ya llevaba mas de 15 años corriendo mundo, así que seguro que no tendría problemas dignos de mención
Ademas este hombre navega, interrumpe la construcción para llevar un Class 40 de Loirent a Quebec
http://lafko.blogspot.com.es/search?...-paginate=true
Todo el que se mete en esta aventura tiene una motivación mas allá del navegar, principalmente suele ser económica, el coste del material, el acero para el casco y el tablero para los interiores, es poco, el tiempo obviamente no se cuenta, es algo que cada cual emplea en lo que le apetece, es un argumento muy utilizado por los detractores y no se que diferencia hay entre emplearlo haciéndose un barco o irse de puente del Dos de Mayo a Benidorm
o escribir en un foro
Si este hombre no ha pagado mas de 10.000€ por el barco, le saldrá a cuenta