[Zancarru]

Y aquí no se entra en la disputa de si el pequeño/autónomo empresario está muy jodido con sus trimestrales, pagos de seguros sociales, nóminas, alquileres de locales, etc...
Yo sé que en este mundo de la náutica de recreo estará lleno de todo. Desde los grandes empresarios hasta los asalariados de todo tipo de sueldos, con mejores o peores emolumentos. No sé, para alguno parece que tengo una GUERRA SANTA contra empresatios/autónomos, y no entiendo el por qué.
Que si los talleres de los concesionarios... pues en un taller ya tienen un fijo de horas para cada trabajo, por lo que en un alzado te dicen lo que más o menos te saldrá la broma, y luego juzgas tú lo que haces.
por puesto de trabajo, yo soy en todo momento el representante de mi armador, eso no quita que siendo yo un asalariado, como otro cualquiera, para mí, a nivel personal, no deje de reconocer que lo de ponerme en el lugar del armador es una tontería, que yo soy un currito y un número más para él.
El problema está en que la culpa, toda mía, al no decir cóbrame y dame el motor que ya me arreglaré. Y todo por no dar un presupuesto alzado. decir, mira, esto lleva muchas horas de trabajo y te sale sobre este dinero. Por eso lo de tener siempre un presupuesto, aunque sea orientativo.
Por mi parte, doy por zanjado el tema. Solo quería dar una información sobre precios por que algún cofrade pueda tener una referencia de lo que ascienden algunas reparaciones y lo que pasa si no se tiene un presupuesto.
Hay un cofrade que comenta que le quieren cobrar una reparación de un motor casi a precio de unon motor nuevo. Cuando un coche viejo tiene una avería cara, generalmente le damos puerta y se compra otro. Hablamos de un motor viejo, y de un motor viejo no se hace uno nuevo, joder 3.500€ es para replantearse muchas cosas.